车东西(公众号:chedongxi
文|Juice

车东西212 日消息,据外媒theverge报道,美国时间211日,美国众议院举办了一场关于自动驾驶汽车监管的听证会。

会上,美国众议院的议员和多个机构的代表都发表了自己的看法,车企和科技公司代表认为政府应该给他们更大的自主权。而一些律师和地方官员则认为自动驾驶技术并不成熟,车企和科技公司需要向政府提供更多的材料。

一些议员还认为美国在自动驾驶方面的竞争力正在不断下降,中国在自动驾驶领域的快速发展将会对美国造成挑战。

此外,外媒theverge还表示,美国总统特朗普对于自动驾驶的态度并不明确,这种态度也影响了美国自动驾驶法规的确立。

一、车企和科技公司希望政府能够给予更大的自主权

事实上,美国此前已经进行了自动驾驶法规的讨论,2017年,共和党控制的众议院曾一致通过了《自动驾驶汽车法案》,但民主党认为这项法案不足以解决自动驾驶的安全问题和责任归属问题,因而这项法案未能推出。

2019年年底,参议院和众议院再次举行会议试图制定一项可以解决自动驾驶各项问题的法案,不过目前这项法案的讨论工作仍然在进行中。而在美国时间2020年211日,美国众议院又举办了一场关于自动驾驶汽车监管的听证会。

在会上,汽车和科技行业的代表希望其在制造自动驾驶汽车的时候能够有更多的自主权,比如可以生产没有方向盘、后视镜和踏板的车辆。

美国参议院召开听证会研究自动驾驶发展前景:从业者希望获得更大自主权

Waymo无人驾驶出租车

此外,他们还希望可以制定统一的自动驾驶法规,避免各州和各个城市制定不同的法规。

美国盲人联合会主席马克·里科波诺也表示支持,并认为应该大规模部署自动驾驶汽车,他认为自动驾驶汽车可以给身体有缺陷的人群带来便利,能够提升这些群体的机动性。

另一方面,安全倡导者、审判律师和地方官员则坚持认为,自动驾驶技术尚未完善,自动驾驶汽车运营商做出的减少道路交通事故的承诺并不现实。他们希望自动驾驶汽车运营商可以提供更多的数据,例如碰撞报告和自动驾驶软件的报告。

美国参议院召开听证会研究自动驾驶发展前景:从业者希望获得更大自主权

通用完全无人驾驶汽车

旧金山市交通局交通运输主管杰夫·图姆林表示,立法者可以敦促自动驾驶公司在汽车中安装类似黑匣子的仪器,以捕捉传感器数据,同时也应该建立全国性的自动驾驶汽车安全事故数据库,并向公众开放。

二、美议员认为中国正在挑战美国自动驾驶的领导地位

上面的争论已经在多次会议中出现了,但此次听证又有了一个新的讨论。

一位众议员表示,在全球自动驾驶争夺战中,中国正在不断崛起,而美国的领导地位正在不断下降。

从道路测试和行驶里程的数据上来看,美国的自动驾驶汽车运营商仍然占据着领先优势,但是,目前中国已经制定了下一代技术(包括自动驾驶技术)的总体规划,中国的自动驾驶公司百度小马智行图森未来AutoX正在利用硅谷的人才和资源来提升自身的实力。

美国参议院召开听证会研究自动驾驶发展前景:从业者希望获得更大自主权

▲百度无人驾驶出租车

汽车咨询集团ZoZo Go迈克尔·邓恩认为,Waymo仍然是自动驾驶领域的领头羊,但中国的自动驾驶公司在全球范围内也都取得了广泛的影响力和思维方式,中国在数据收集和法规制定方面有很大的优势。

杜克大学人类与自主实验室主任米西·卡明斯表示,他非常希望看到中国和美国在自动驾驶方面进行一场对比,然后就能有一些真实的数据来证明两国在人工智能领域的发展情况。

汽车创新联盟主席约翰·博泽拉则对美国的自动驾驶技术非常自信,她表示目前美国的自动驾驶仍然处在世界领先的位置,福特、通用、特斯拉等车企都在美国进行了大量的自动驾驶测试,已经收集了大量的数据。

美国参议院召开听证会研究自动驾驶发展前景:从业者希望获得更大自主权

▲福特无人驾驶测试车

高速公路和汽车安全倡导者总裁凯茜·蔡斯对约翰·博泽拉的看法提出了不同的意见,他认为,虽然目前许多自动驾驶公司在各个州正在进行自动驾驶测试,但需要明白的是,测试和部署销售还存在很大的差距。

三、特朗普的摇摆不定也影响了自动驾驶法规的制定

此外,在外媒theverge看来,美国总统特朗普的想法也会在一定程度上影响自动驾驶法规的制定。

从公开报道中可以看出,特朗普对于自动驾驶汽车充满了矛盾。

一方面,特朗普本人对于这项技术也并不狂热。去年,特朗普政府终止了奥巴马时代的联邦运输自动化委员会,他曾在2017年对一位特斯拉车主表示:我永远也不会乘坐无人驾驶汽车,我不相信电脑可以代替我开车。

但另一方面,特朗普又受到了他的竞选投资者的影响。最近特朗普和他的资助者进行了一场晚宴,有消息表示,一位卡车公司的老板表示希望特朗普支持建设一条500英里长的高速公路,以供自动驾驶卡车使用。

但目前,特朗普还未公开表明他对自动驾驶的看法。

结语:美国自动驾驶在法规方面陷入困境

在自动驾驶领域,美国目前仍然处在头部地位。特斯拉、Waymo等公司在自动驾驶方面都拥有绝对的优势。

但不可否认的是,目前世界另外一些地方的车企和科技公司也不断在自动驾驶方面发力,中国的百度、滴滴、小马智行、AutoX文远知行等公司已经在进行无人驾驶出租车的测试了,而大众奔驰宝马等大牌车企也都增加了其在自动驾驶方面的投资。

在这种情况下,美国要想继续保持其在自动驾驶方面的优势就必须完成自动驾驶法规的建设,但目前美国的参议院和众议院迟迟不能达成协议,这也将会对美国自动驾驶的发展造成影响。